Ufficializzati il programma della Garessio-S. Bernardo, gara di autoslalom valida per Trofeo Nord e Coppa Aci Sport Prima Zona, in programma sabato e domenica (12-13 settembre) e per cui la SS582 Garessio-Albenga nel tratto del Colle San Bernardo sarà chiusa dalle 8 alle 20 di domenica per l’allestimento del paddock, il briefing nella zona di partenza, l’effettuazione della prova di regolarità turistica (ore 10.45), della ricognizione ufficiale (ore 11) e successivamente delle tre manche di gara. Al sabato dalle 15.30 alle 18.30 l’accreditamento in Villa Gobbi a Garessio e dalle 16 alle 19 le verifiche tecniche nel piazzale del peso pubblico; operazioni che si ripeteranno il giorno dopo dalle 7 alle 9 e dalle 7 alle 9.30.
La quasi totalità dei pretendenti ai titoli di Gruppo sarà infatti presente e le classifiche sono ancora aperte, con distacchi ridotti e confronti diretti che promettono una domenica ad alta tensione agonistica, dove anche il minimo errore potrebbe pesare sulla corsa al titolo. Nella categoria regina, il Gruppo E2 SC, riflettori puntati sul confronto tra Damiano Furnari (al via con il n.2 con l’Elia Avrio ST09) e Luca Veldorale (con il numero 1 su Radical SR4), nel Kart Cross il leader “Bomberos” partirà con il numero 6 sulla Demon Car per difendere il primato da Loris e Ivan Cocino; equilibrio nella E2SH Silhouette con il leader Palmiro Strizzi (n. 14, Smart Roadster), che ha un solo punto di margine sull’X1/9 di Daniele Patete e sulla Chevy Coupé di Mauro Piana e pure nella Super Slalom con Paolo Bordo (n. 34, Renault Clio RS) subito davanti a Fortunato Morabito (Fiat 127),
Nelle ruote coperte Marco Strata nell’A e Gianfranco Vigo nel RS Plus vedono la vetta, nel Gruppo N, Giovanni Tumminello può rafforzare ulteriormente la propria leadership. Tra i locali Salvatore Russo con il n.9 su Peugeot 106 rallye, Christian Clavario nella N2000 su Clio RS Line, Andrea Penone con il 55 su 208 GT line e Christian Briatore su Renault 5 GTT nella E1 con il n.26
Le auto storiche tra le protagoniste l’Alfa Romeo Alfetta GTV6 di Gerardo Macchi Del Sette, la Ford Sierra Cosworth di Davide Michele Durante e alcune protagoniste dei rally degli Anni ’70 e ’80: la BMW 2002 TI di Vittorio Novo, la Fiat 124 Abarth di Giovanni Baldi e l’intramontabile Innocenti Mini Cooper di Giancarlo Lievore.
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