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title: "Mondovì: presentata l'Agenda della Mobilità"
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Presentato mercoledì 4 novembre in sala Scimè il documento che guiderà le scelte del Comune. Dai percorsi a piedi alle strade scolastiche, le proposte partono da un questionario a cui hanno risposto 986 persone. Il lavoro, affidato alla società Decisio, raccoglie in circa 170 pagine analisi e proposte che saranno messe a disposizione dei cittadini e degli uffici comunali. Allo studio condotto con il Comune si sono aggiunti un questionario, a cui hanno risposto 986 persone, e incontri con scuole, associazioni e gruppi cittadini. Dal confronto sono emersi quattro temi ricorrenti: la sicurezza stradale, gli spostamenti verso le scuole, l’uso della bicicletta e il rapporto tra parcheggi e spazio pubblico.

**A piedi e in bici, la sicurezza cambia il tragitto**

Tra il 2021 e il 2024 gli incidenti stradali hanno causato 267 feriti. Alle cifre si aggiunge la percezione di chi si muove: chi guida si sente generalmente al sicuro, mentre chi usa la bicicletta segnala maggiore insicurezza. Per chi va a piedi pesano la mancanza di percorsi pedonali in alcune zone e i punti in cui attraversare è più difficile. Da qui una delle priorità indicate dallo studio: migliorare la rete pedonale a partire dagli incroci. Anche le pendenze contano. Incrociando i dati Istat sugli spostamenti casa-lavoro con quelli sul territorio, i tecnici hanno stimato che circa un quarto di questi tragitti sarebbe affrontabile in bicicletta tradizionale. Con la pedalata assistita la quota sale al 57 per cento. Il dato misura quali percorsi si potrebbero fare in bici. La sicurezza lungo il tragitto e le abitudini di chi si sposta incidono poi sulla scelta di usarla.

**Scuole, autobus e parcheggi**

Davanti alle scuole la pressione del traffico si concentra in due momenti precisi della giornata. Lo studio ha esaminato gli accessi ai plessi e gli spazi in cui gli studenti aspettano i mezzi pubblici. Tra le proposte discusse in sala ci sono le strade scolastiche e le zone a 30 chilometri orari, con interventi sulla carreggiata e sull’arredo urbano che aiutino a rallentare. Per il trasporto pubblico, nel complesso apprezzato da chi ha risposto, l’attenzione va anche alla qualità degli spazi di attesa. La sosta, invece, cambia da un rione all’altro. La mappatura ha contato circa 2.400 posti auto a una decina di minuti a piedi dal centro del Breo, mentre a Piazza manca una disponibilità analoga. Tra le idee per facilitare gli spostamenti a piedi c’è una segnaletica che indichi i tempi di percorrenza, sul modello di quanto già avviene a Piazza.

**Una guida per le prossime scelte**

L’Agenda è un documento di indirizzo e le singole misure dovranno essere valutate dall’amministrazione. Nel presentarla, Robaldo ha richiamato la necessità di partire dalle caratteristiche di Mondovì, dalla conformazione del territorio alla distribuzione dei servizi, anche nel confronto con gli obiettivi regionali sulla qualità dell’aria. Campora ha indicato due lavori da portare avanti insieme: migliorare le infrastrutture e far conoscere ai cittadini i benefici delle misure proposte. La partecipazione, quindi, proseguirà anche dopo il questionario. Tra i compiti indicati al Comune ci sono la raccolta e la comunicazione dei dati, per capire nel tempo come cambiano gli spostamenti e quali interventi aiutano davvero chi attraversa la città per andare a scuola, al lavoro o a prendere un autobus.

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Scritto da zaira

Categoria: [Mondovì](https://provinciagranda.it/zone/mondovi)

Pubblicato: 05 Novembre 2026

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